中东石油资本最近在频频出手扫货中国“未来”产业。最新的案例是，蔚来汽车与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订新一轮股份认购协议，CYVN将通过附属公司以现金形式向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资。

　　2023年7月，CYVN曾通过定向增发新股和老股转让的方式完成对蔚来总计约11亿美元的战略投资。也就是说，不到半年时间，CYVN出手33亿美元入股蔚来，并成其经济意义上的最大股东。

　　2023年以来，中东资本和企业明显加大了对中国的投资力度与合作力度，特别是与“新”汽车相关的领域，如智能电动车、自动驾驶、汽车操作系统、飞行汽车、加氢站……

　　进击的石油资本全方位出手中国新汽车产业

　　新能源汽车离不开电动化和智能化，品牌、技术、产业链生态缺一不可。中东资本近段时间正是在全方位“买买买”。

　　2023年6月中阿合作论坛期间，沙特投资部与高合汽车母公司华人运通签署了价值56亿美元的投资协议，计划成立合资企业从事汽车研发、制造和销售。

　　10月，东风和雷诺战略投资的BeyonCa（宾理汽车）与总部位于沙特阿拉伯的投资集团Al Faisaliah Group Holding Company（AFG）签署投资及战略合作备忘录，推动该品牌进入沙特阿拉伯。

　　早几年，在小鹏汽车上市前的C++轮融资中，卡塔尔投资局和阿联酋阿布扎比主权基金穆巴达拉公司认购了小鹏汽车1亿美元优先股。最近，极氪、小鹏、极狐等中国智能电动品牌纷纷牵手中东合作伙伴，以完善自己的出海中东计划。

　　在自动驾驶领域，中东资本对中国头部企业十分青睐并对它们敞开“路测”大门。小马智行2023年10月获沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF的1亿美元投资。小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司，为该地区提供自动驾驶技术解决方案。

　　宏景智驾继2022年2月获得沙特阿美风险投资旗下Prosperity7 Ventures基金超亿元战略融资后，2023年5月又获数千万元追加投资。

　　另一家自动驾驶企业文远知行7月获颁阿联酋第一张自动驾驶牌照，将在阿联酋开展各类自动驾驶车辆的路跑测试和运营。文远知行的Robotaxi此前已在阿联酋运营近2年。

　　智能电动车离不开汽车操作系统。在刚刚结束的中国-沙特投资大会上，龙头企业斑马智行与沙特联合汽车集团（UMG）签署战略协议，将在智能汽车软件技术、生态体系与数字化服务方面深入合作。

　　不断涌现的前沿创新成果同样吸引中东资本，比如eVTOL（电动垂直起降飞行器），即“飞行汽车”。中东国家正致力于打造创新型先进城市空中交通（AAM），亿航智能刚刚宣布加入阿布扎比“智能和自动化交通产业（SAVI）集群”，且有望收获中东方面百架eVTOL订单。

　　中国企业与中东资本：双向奔赴的双赢选择

　　石油资本为何对中国“新”汽车产业“情有独钟”？一方面是中国汽车多年出海累积的声誉，以及中国智能电动车强大的全球竞争力——完整的产业链、快速迭代的数字化技术以及丰富的产品矩阵。

　　埃及汽车经销商协会主席乌萨马·阿卜杜勒-马吉德告诉记者，中国汽车目前在埃及市场获得了前所未有的信任和支持。中国在电动汽车的制造和使用领域领先全世界。

　　明势资本创始合伙人黄明明表示，当前中国制造业靠数字化、智能化推动，可以做到全球效率的生产制造。比如理想汽车的库存周转率是传统车企的两到三倍以上，对现金流、利润率都有巨大的正向影响。

　　另一方面是中东国家对未来发展的“未雨绸缪”。

　　达晨创投董事长刘昼近期赴中东商务考察。他发现，中东国家集中体现了非常明显的居安思危思想。可以很清晰地感受到中东特别是阿联酋的高层都在考虑：石油挖完之后，国家生存之道在哪里？答案是发展高科技。

　　“近些年来，为了摆脱石油依赖以实现经济多样化，中东国家不断在全球范围内投资新能源、人工智能、金融等新兴领域。中国成为中东资本看好的投资目的地，多家中东主权财富基金设立了中国办公室并组建本土投资团队。”毕马威中国私募股权行业联席主管合伙人黄晓悦说，近期，中国一级和二级市场已经看到许多中东资本的身影，对新能源、高科技、互联网、生物医药等行业的领先企业进行投资。

　　正如CYVN董事长兼董事总经理Jassem Al Zaabi所说：“增加对蔚来的战略投资，符合我们在出行领域建立全球领先的投资组合的战略。”

　　这些投资不仅有望为中东资本带来可观的投资回报，长远来看，被投企业的创新业务和技术，还可以被引入到中东国家，助力当地产业的转型与升级。

　　公开资料显示，在中东多元化转型战略中，推进清洁能源行业的发展至关重要。沙特“2030愿景”目标是到2030年将可再生能源发电量占比提高到50%；阿联酋《2050年能源战略计划》提出，2050年阿联酋能源结构中44%为可再生能源，总投资预计达1600亿美元；阿联酋最近还发布了国家氢能战略，到2050年，绿氢产能达到1500万吨／年。

　　一位股权投资机构高层表示，不论是未来愿景和当下发展阶段，中国与中东国家目标一致且高度互补。“我们有技术、有产业链、有市场，中东有资金、有资源、有需求。中国汽车产业具有智能化、电动化先发优势，与中东国家互补性强，合作潜力巨大。”